如果修理工說你車上的三元催化器需要更換，那么當你看到報價時，可能會瞪大眼睛。三元催化器，只是排氣系統(tǒng)中相對較小的機構(gòu)，沒有任何活動部件，你可能已經(jīng)聽說三元催化器可以使汽車變得更加環(huán)保，但是它的價格為什么這么昂貴？4S店的資深修理工說了實話，給出了詳細而專業(yè)的解釋。

關(guān)于三元催化器的普及，我們首先要感謝沃爾沃。70年代中期沃爾沃是最早采用三元催化器的公司，但是在含鉛汽油開始逐步淘汰之前，它并沒能變得普及，原因很簡單，燃燒含鉛汽油產(chǎn)生的排放物從很大程度上破壞了三元催化器清理廢氣的能力。下圖是70年代中期美國洛杉磯的天空，濃厚的棕色霧霾籠罩著城市和郊區(qū)，當時主要是由汽車尾氣造成的。當世界緩慢認識到問題的嚴重性，三元催化器的普及就開始了。

在三元催化器內(nèi)部，發(fā)動機的廢氣需要通過涂有“貴金屬”的物質(zhì)，這些貴金屬會和有害排放物產(chǎn)生反應，并催化或改變它們的性質(zhì)，使其成為危害較小的物質(zhì)，三元催化器能夠長時間大量地“清洗”這類有害排放。實際上，高達90%的汽車廢氣排放都被三元催化器中和，汽車尾氣排放的減少再加上一系列環(huán)保舉措，使得發(fā)達國家的大多數(shù)主要城市不再被一層霧霾籠罩。

在三元催化器內(nèi)部，發(fā)動機的廢氣需要通過涂有“貴金屬”的物質(zhì)，這些貴金屬會和有害排放物產(chǎn)生反應，并催化或改變它們的性質(zhì)，使其成為危害較小的物質(zhì)，三元催化器能夠長時間大量地“清洗”這類有害排放。實際上，高達90%的汽車廢氣排放都被三元催化器中和，汽車尾氣排放的減少再加上一系列環(huán)保舉措，使得發(fā)達國家的大多數(shù)主要城市不再被一層霧霾籠罩。

三元催化器是如何工作的？它的內(nèi)部沒有活動部件，所有清潔操作都是通過巧妙的化學反應完成的，催化器內(nèi)部是厚基板，具有細密的網(wǎng)格狀橫截面，并且上面沉積了很多諸如鉑、鈀、銠等貴金屬涂層。這些貴金屬是實際參與反應的催化劑，無論是排放物，還是汽油、柴油、機油都能夠與這些貴金屬發(fā)生反應，并迅速轉(zhuǎn)化為以氮氣、二氧化碳和水為主的危害較輕的物質(zhì)。

了解了三元催化器環(huán)保的作用和工作原理，也必須明白它的缺點。大量的貴金屬涂層是導致它非常昂貴的主要原因，當發(fā)動機發(fā)生一些故障時可能會損壞三元催化器，基本上沒有任何辦法可以維修，清洗只是一種賺錢手段，幾乎沒有任何實際效用，反而有可能導致三元催化器的效果降低。還有一點需要注意的是，三元催化器的工作需要很高的熱量，如果你頻繁超短途行駛的話，三元催化器基本不會產(chǎn)生作用。

如何判斷三元催化器是否出現(xiàn)故障？很簡單，但很多人并不知道，如果你的儀表盤亮起下面這個圖標，就代表三元催化器出現(xiàn)了故障，需要進一步檢查。事實上，只要不是頻繁的超短途行駛，三元催化器在沒有任何外力破壞的情況下并不容易損壞或出現(xiàn)故障。這是一種機械結(jié)構(gòu)簡單但化學性能明顯的裝置，不起眼的三元催化器幫助你的汽車在任何地方排出更加潔凈的氣體，對你、對你的家人、對所有你經(jīng)過的地方都有好處。